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日博开户:雄安站首发列车42分钟到北京西

时间:2020/12/28 12:27:45   作者:   来源:   阅读:6   评论:0
内容摘要:北京至雄安新区城际铁路(以下简称京雄城际)大兴机场至雄安新区段昨日开通运营,设大兴机场、固安东、霸州北、雄安4座车站。同日,雄安站也同步投入使用。至此,京雄城际实现全线开通运营,铁路线路全长91公里,最高设计时速350公里。  新京报讯 昨日起,京雄城际铁路(...
北京至雄安新区城际铁路(以下简称京雄城际)大兴机场至雄安新区段昨日开通运营,设大兴机场、固安东、霸州北、雄安4座车站。同日,雄安站也同步投入使用。至此,京雄城际实现全线开通运营,铁路线路全长91公里,最高设计时速350公里。

  新京报讯 昨日起,京雄城际铁路(大兴机场至雄安新区段)开通运营,京雄城际实现全线贯通。昨日10时18分,首班车C2702次“复兴号”列车从京雄城际最大的新建车站——雄安站首发;20分钟后,C2701次“复兴号”列车从北京西站首发。

  京雄城际铁路线路全长91公里,最高设计时速350公里,沿线设车站分别为北京大兴站、大兴机场站、固安东站、霸州北站,终到雄安站。

  根据铁路部门披露的信息显示,京雄城际全线开通运营后,北京西至雄安的最短运行时间为50分钟;北京西至大兴机场最短运行时间为29分钟;大兴机场至雄安站最短运行时间为19分钟。在京雄城际大兴机场至雄安段开通前的试验阶段,列车还逐级提速至385公里/小时实现“超速”运行,以检验限速范围内运行是否安全无误。

  随着京雄城际铁路全线贯通,雄安站也同步投入运营。雄安站是京雄城际铁路的终点站,也是沿线最大的新建车站,还是雄安新区第一个开工建设的大型基础设施工程。车站主体共5层,其中地上3层、地下2层,站房外观采用“青莲滴露”设计主题,呈水滴状椭圆造型。与国内多数高铁站不同,雄安站的车场轨道层并没有直接架设在地面上,而是从空中接入了车站地上二层,乘客如果从地面进站直接就能步入候车区域。

  探访 1

  京雄城际运营初期最高时速为300公里

  昨日10时20分左右,复兴号列车从雄安站驶出不久,就开启了“加速模式”。由于这趟列车在霸州北站和固安东站不停靠,列车便一路加速。乘客们纷纷掏出手机准备记录下复兴号列车突破350公里时速,不过最终大家并未能等到这一瞬间,列车时速始终在300公里以下。

  “咦,列车怎么没有跑到350公里的时速?”在列车上,有乘客发出了这样的疑问。据铁路部门工作人员介绍,虽然京雄城际的最高设计时速为350公里,但在运营初期最高运营时速为300公里。

  11时,在列车行驶了约42分钟后,京雄首发列车抵达北京西站,这其实比此前铁路部门公布的“最快50分钟”的运行时间还快8分钟。

  据铁路部门相关人士透露,在京雄城际铁路开通初期,经过测算,预计直达北京西站和雄安站两地的客流量有限,还是会保障两地乘客通达北京大兴国际机场的出行需求,因此每趟列车都会在大兴机场站停靠。未来,随着客流量的不断培育,铁路部门也会适时研究是否开行北京西站与雄安站间的直达列车。

  探访 2

  不少铁路迷专门购买首发车票留念

  记者注意到,26日13时开始,铁路部门正式发售京雄城际铁路大兴机场至雄安新区段动车组列车车票。开售不久,北京西站始发与雄安站始发的首发列车车票均售罄。

  记者从北京西站了解到,昨日北京西站开往雄安站的首趟列车C2701次定员576人,车票全部卖完,其中有不少铁路迷专门购票留念。目前,北京西站在第10候车室设置了京雄城际旅客候车专区,方便两地往返乘客快速进站。铁路部门提醒旅客,如果赶车时间比较紧张,旅客可以从北京西站南广场进站口进站。

  “从2019年9月京雄城际北京段开通运营到现在,已经有一年多的时间,累计服务超过22万人次旅客出行。”北京西站办公室主任宋婷婷介绍,从28日开始,京雄城际列车将恢复日常运行图,每天北京西站到雄安站开行11对列车,大兴机场站到雄安站还有5对列车,2021年1月20日全国铁路运行图调整后,北京西站到雄安站之间开行列车将增加至16对,另外还有一对高峰图列车满足高峰期旅客出行需求。

  探访 3

  雄安站同步运营变身热门打卡点

  开通首日,不少雄安当地居民特意早早购票前来乘车体验。

  “一听说要开通的消息后我就第一时间上网购票,本来是计划全家都来体验京雄城际首班车的,但是票太难抢了,只买到了一张。”昨天一大早,雄安市民陈先生来到雄安站进站候车。他告诉记者,以前自己也经常去北京办事,要么开车要么坐大巴车,不堵车的情况下,也要两个多小时,“从开始动工那一天我就特别期待京雄城际的通车。”陈先生说。

  “就盼着这趟车开通,想着买张火车票可是没买到,虽然不能上车但还是想来车站看看。”50岁的雄安安新县村民刘师傅早早来到雄安站一层候车大厅,拿着手机一直在拍摄记录刚刚竣工的雄安站。刘师傅告诉记者,高铁开通后,去北京时间节省1个多小时,票价比长途车也贵不了多少钱。

  前来打卡首发列车的还有不少是参与了雄安站建设的工作者。“真的特别激动,开票后抢了好几个小时票才候补到一张二等座车票。”中建八局一公司的李世坤是雄安新区的一名建设者,公司负责雄安站配套管廊项目的建设,这一项目是雄安站重要的配套基础设施。李世坤说,他作为建设者也见证了雄安站的建成,也希望以后雄安能发展得越来越好。

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